{"id":56794,"date":"2014-07-02T00:00:00","date_gmt":"2014-07-01T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/test.sp-ps.ch\/artikel\/le-deuxieme-tube-routier-au-gothard-est-trop-cher-inutile-et-anticonstitutionnel\/"},"modified":"2022-08-14T09:48:42","modified_gmt":"2022-08-14T07:48:42","slug":"le-deuxieme-tube-routier-au-gothard-est-trop-cher-inutile-et-anticonstitutionnel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sp-ps.ch\/fr\/artikel\/le-deuxieme-tube-routier-au-gothard-est-trop-cher-inutile-et-anticonstitutionnel\/","title":{"rendered":"Le deuxi\u00e8me tube routier au Gothard est trop cher, inutile et anticonstitutionnel"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"56794\" class=\"elementor elementor-56794 elementor-55203\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-62f3ca90a87c8 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"62f3ca90a87c8\" data-element_type=\"section\" data-settings=\"{&quot;jet_parallax_layout_list&quot;:[]}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-no\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-62f3ca90a87ca\" data-id=\"62f3ca90a87ca\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-62f3ca90a7ca8 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"62f3ca90a7ca8\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tLes travaux li\u00e9s aux tubes routiers du Gothard devraient co\u00fbter environ trois milliards de francs, comprenant la construction du nouveau tube et l\u2019assainissement de l\u2019ancien. Le Parti socialiste n\u2019est pas pr\u00eat \u00e0 se lancer dans cette aventure financi\u00e8re qui dilapiderait des milliards dans les montagnes. Ces moyens seraient d\u00e9pens\u00e9s de mani\u00e8re bien plus efficace en \u00e9tant investis dans les projets d\u2019agglom\u00e9rations bien plus urgents.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-62f3ca90a7d48 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"62f3ca90a7d48\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Un deuxi&egrave;me tube routier n&rsquo;est pas n&eacute;cessaire &agrave; l&rsquo;assainissement du tunnel du Gothard. La r&eacute;novation actuellement suspendue esta contrario&nbsp;une occasion pour favoriser un d&eacute;placement des v&eacute;hicules de la route au rail, par le syst&egrave;me du ferroutage. Un tel proc&eacute;d&eacute; serait en accord avec l&rsquo;article constitutionnel sur la protection des Alpes. Concernant la phase d&rsquo;assainissement, le ferroutage s&rsquo;av&egrave;re &ecirc;tre une solution moins co&ucirc;teuse et plus durable. Il est encore plus choquant que la Commission des transports et des t&eacute;l&eacute;communications du Conseil national (CTT-N) ne soit m&ecirc;me pas entr&eacute;e en mati&egrave;re afin de d&eacute;terminer si une solution sans second tube &eacute;tait envisageable avec les projets et variantes actuels.<p>La population ne va pas se laisser berner par de belles promesses. Les annonces garantissant qu&rsquo;un deuxi&egrave;me tube n&rsquo;aurait pas pour cons&eacute;quence une augmentation du trafic sont certes bien intentionn&eacute;es, mais s&rsquo;&eacute;vanouissent au milieu des gaz d&rsquo;&eacute;chappements. Le PS, au sein d&rsquo;une large alliance, combattra par r&eacute;f&eacute;rendum les travaux d&rsquo;un second tube routier. &laquo; Cette aventure financi&egrave;re se heurtera&nbsp;&agrave; un blocage populaire, comme cela fut le cas pour le Gripen &raquo;, explique, convaincue, la conseill&egrave;re nationale (FR) Val&eacute;rie Piller Carrard.&nbsp;<\/p><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"cpt-channel":[2747],"class_list":["post-56794","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classifiee","cpt-channel-communiques-de-presse"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sp-ps.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56794","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sp-ps.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sp-ps.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sp-ps.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sp-ps.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56794"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sp-ps.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56794\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":69765,"href":"https:\/\/www.sp-ps.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56794\/revisions\/69765"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sp-ps.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56794"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sp-ps.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56794"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sp-ps.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56794"},{"taxonomy":"cpt-channel","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sp-ps.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/cpt-channel?post=56794"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}