{"id":57012,"date":"2015-01-13T00:00:00","date_gmt":"2015-01-12T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/test.sp-ps.ch\/artikel\/2e-tube-au-gothard-large-opposition-de-chiasso-a-bale\/"},"modified":"2022-08-14T09:52:22","modified_gmt":"2022-08-14T07:52:22","slug":"2e-tube-au-gothard-large-opposition-de-chiasso-a-bale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sp-ps.ch\/fr\/artikel\/2e-tube-au-gothard-large-opposition-de-chiasso-a-bale\/","title":{"rendered":"2e tube au Gothard : large opposition de Chiasso \u00e0 B\u00e2le"},"content":{"rendered":"\t\t
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Plus de 10 pour cent des signatures validées ont été récoltés au Tessin. Un signe plus qu’éloquent : le Tessin ne veut pas d’un second tube ! « Le gouvernement tessinois et les représentantes et représentants bourgeois du Tessin ne traduisent en aucune façon l’opinion populaire au Palais fédéral », expliquait Jon Pult, coprésident de l’association « Non au 2e tube au Gothard » et président de l’Initiative des Alpes. Dans le Tessin méridional notamment, la population souffre depuis des années de la qualité déplorable de l’air et des conditions routières chaotiques. Selon Jon Pult, l’excellent résultat référendaire montre en outre que la notion de protection des Alpes reste très bien ancrée en Suisse.

« Le doublement du tunnel au Gothard aboutira tôt ou tard à un doublement des voies de circulation et par conséquent, à un doublement du nombre de poids lourds. » affirmait Caroline Beglinger, coprésidente de l’association « Non au 2e tube au Gothard » et codirectrice de l’ATE, Association transport environnement. Il résulterait de cette évolution du trafic, plus de bruit, de gaz d’échappement, d’embouteillages et d’accidents sur la totalité de l’axe routier nord-sud. « La promesse politique, à savoir d’ancrer dans la loi une limitation des capacités, est une idée sympathique mais aucune garantie contre une déferlante de camions », a-t-elle encore ajouté.<\/p>

Du fait de l’inauguration du tunnel de base du Gothard l’année prochaine, ce projet de 2e tube est tout à fait absurde. Car, grâce au plus long tunnel ferroviaire du monde, le chemin de fer offrira assez de capacités pour transférer de manière conséquente le trafic de marchandises de la route au rail et pour procéder de manière efficace et économique à l’assainissement du tunnel existant sans la construction d’un 2e tube.<\/p><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En l’espace de trois mois, 125 573 personnes ont sign\u00e9 le r\u00e9f\u00e9rendum contre le 2e tube routier au Gothard. La cinquantaine d’organisations formant l’association \u00ab Non au 2e tube au Gothard \u00bb en ont fait valider plus de 75 731. L’association les a d\u00e9pos\u00e9es aujourd’hui \u00e0 la Chancellerie f\u00e9d\u00e9rale \u00e0 Berne. Des \u00ab Marmottes \u00bb, \u00ab Bouquetins \u00bb et \u00ab Chamois \u00bb ainsi que de nombreux Tessinois et Uranais directement concern\u00e9s se sont charg\u00e9s de l’accompagnement musical saisissant. Tous \u00e9taient pr\u00e9sents afin de d\u00e9fendre leur espace vital contre la d\u00e9ferlante de camions.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":34714,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"cpt-channel":[2747],"class_list":["post-57012","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-classifiee","cpt-channel-communiques-de-presse"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sp-ps.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57012","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sp-ps.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sp-ps.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sp-ps.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sp-ps.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57012"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sp-ps.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57012\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":69981,"href":"https:\/\/www.sp-ps.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57012\/revisions\/69981"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sp-ps.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/34714"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sp-ps.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57012"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sp-ps.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57012"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sp-ps.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57012"},{"taxonomy":"cpt-channel","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sp-ps.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/cpt-channel?post=57012"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}