{"id":57637,"date":"2018-06-19T00:00:00","date_gmt":"2018-06-18T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/test.sp-ps.ch\/artikel\/objectifs-co2-changeons-notre-politique-des-transports-et-de-la-finance\/"},"modified":"2022-08-14T10:01:22","modified_gmt":"2022-08-14T08:01:22","slug":"objectifs-co2-changeons-notre-politique-des-transports-et-de-la-finance","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sp-ps.ch\/fr\/artikel\/objectifs-co2-changeons-notre-politique-des-transports-et-de-la-finance\/","title":{"rendered":"Objectifs CO2\u2009: changeons notre politique des transports et de la finance\u2009!"},"content":{"rendered":"\t\t
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Hier et aujourd’hui, la CEATE-N a discuté du Programme Bâtiments, limité à 2025, dans le cadre de la révision totale de la loi sur le CO2<\/sub>. Au lieu d’imposer des normes minimales aux cantons, la Commission se contente de leur proposer des objectifs non contraignants dans le secteur de la construction. L’examen national des normes minimales sera donc reporté à plus tard. « Cette régression est incompréhensible pour moi. Il est très judicieux de diminuer les émissions grâce à la restructuration des coûts du chauffage », souligne Ursula Schneider Schüttel, conseillère nationale (FR).

La révision de la loi comporte d’autres lacunes, en particulier dans le domaine des transports et du monde de la finance. Aujourd’hui, à l’échelle nationale, presque la moitié de l’émission du CO2<\/sub> est produite par les transports. Pourtant, le Conseil national n’a pas su prendre de mesures efficaces. Outre la promotion des transports publics, le PS appelle à une électrification rapide de la mobilité, afin qu’aucun moteur à combustion fossile ne circule encore sur nos routes à compter de 2040.<\/p>

Un troisième domaine est quant à lui tout simplement ignoré dans la loi sur le CO2<\/sub> : la stratégie de l’argent propre. La place financière suisse permet de disposer d’un grand potentiel d’économies sur les quantités de gaz à effet de serre et, ainsi, d’éviter l’éclatement de la bulle du carbone, en investissant dans les énergies renouvelables au lieu de produire du pétrole et du gaz. Le marché financier suisse ne devrait donc plus investir dans le développement des énergies fossiles à partir de 2030. « Aller de l’avant nous apportera également de grands avantages économiques. Une stratégie respectueuse de l’environnement renforce notre place financière. Nous ne devons pas rater ce train qui nous relie aux autres pays », prévient Ursula Schneider Schüttel.<\/p>

Samedi prochain, le PS Suisse votera son papier de position « agir pour dépasser les illusions », lors de son Assemblée des délégué-e-s à Lausanne.<\/p><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Les effets du r\u00e9chauffement climatique comptent parmi les plus grandes menaces indirectes pour l\u2019humanit\u00e9. Cependant, le Conseil f\u00e9d\u00e9ral et la majorit\u00e9 des membres de la Commission de l\u2019environnement, de l\u2019am\u00e9nagement du territoire et de l\u2019\u00e9nergie du Conseil national (CEATE-N) ne prennent visiblement pas au s\u00e9rieux les objectifs de r\u00e9duction des \u00e9missions pour lesquels la Suisse s\u2019\u00e9tait engag\u00e9e dans le cadre de l\u2019Accord de Paris sur le climat. Apr\u00e8s avoir fix\u00e9 des objectifs nationaux beaucoup trop bas, la Commission supprime \u00e9galement les mesures pour la r\u00e9novation des b\u00e2timents. Le domaine des transports n\u2019est pas suffisamment pris en compte et le grand potentiel d\u2019une place financi\u00e8re non polluante pour la Suisse n\u2019est m\u00eame pas envisag\u00e9. La Suisse a besoin de s\u2019engager bien plus en faveur de la protection de notre plan\u00e8te, et ce, \u00e0 tous les niveaux politiques.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"cpt-channel":[2747],"class_list":["post-57637","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classifiee","cpt-channel-communiques-de-presse"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sp-ps.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57637","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sp-ps.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sp-ps.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sp-ps.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sp-ps.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57637"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sp-ps.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57637\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":70501,"href":"https:\/\/www.sp-ps.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57637\/revisions\/70501"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sp-ps.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57637"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sp-ps.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57637"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sp-ps.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57637"},{"taxonomy":"cpt-channel","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sp-ps.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/cpt-channel?post=57637"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}