{"id":153347,"date":"2024-10-21T11:55:31","date_gmt":"2024-10-21T09:55:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sp-ps.ch\/vorstoesse\/taxigesetz\/"},"modified":"2024-10-21T11:55:31","modified_gmt":"2024-10-21T09:55:31","slug":"taxigesetz","status":"publish","type":"vorstoesse","link":"https:\/\/www.sp-ps.ch\/fr\/vorstoesse\/taxigesetz\/","title":{"rendered":"Taxigesetz"},"content":{"rendered":"\n<p>Der Regierungsrat wird beauftragt, ein \u00abTaxigesetz\u00bb zu erlassen, das die gr\u00f6sstm\u00f6gliche Gleichbehandlung unter den im Kanton Solothurn agierenden Unternehmen mit Taxis und Limousinen erlaubt. Es soll als schlanke und leicht umsetzbare Grundlage f\u00fcr kommunale Taxiordnungen dienen und einen fairen Wettbewerb schaffen.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Begr\u00fcndung :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>In der Antwort zur I 0009\/2024 \u00abInterpellation Thomas Marbet (SP, Olten): Uber im Kanton Solothurn, Fluch oder Segen?\u00bb zeigt die Regierung auf, dass heute nicht alle Unternehmen, die gewerbsm\u00e4ssigen Personentransport mit Taxis oder Limousinen im Kanton anbieten (wollen), den gleichen Regeln unterworfen sind. Damit wird das klassische einheimische Taxigewerbe gegen\u00fcber neuen Formen des individuellen gewerbsm\u00e4ssigen Personentransports benachteiligt (wie z.B. gegen\u00fcber Uber). Letztere agieren zurzeit in einem rechtlichen Graubereich, selbst wenn das Bundesgericht bereits gewisse Korrekturen vorgenommen hat1 . Auch die Kontrolle und \u00dcberwachung der im Kanton agierenden Unternehmen ist aktuell mangels klarer gesetzlicher Grundlage nicht bei allen Anbietern gleich durchf\u00fchrbar.<\/p>\n\n\n\n<p>Deshalb soll ein einfaches, aber einheitliches kantonales Taxigesetz mindestens folgendes enthalten (soweit nicht schon in anderer Gesetzgebung geregelt; vgl. auch lp 14.37932 ):<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Gleiche Rechte und Pflichten f\u00fcr alle Anbieter von Taxi- und Limousinenservices hinsichtlich Anforderungen an Fahrzeug, Halter\/Arbeitgeber und Fahrer und Fahrerinnen;<\/li>\n\n\n\n<li>Minimalanforderungen an Fahrzeug, Halter\/Arbeitgeber und Fahrer und Fahrerinnen (z.B. hinsichtlich Fahrzeugkennzeichnung, Preistransparenz, Sprachkenntnisse, Bewilligung, Nachweise);<\/li>\n\n\n\n<li>Eine zweckm\u00e4ssige und klare Kompetenzverteilung zwischen Kanton und Gemeinde.<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"template":"","vorstossthema":[15855],"vorstosstyp":[15931],"vorstossstatus":[],"cpt-canton":[1592],"class_list":["post-153347","vorstoesse","type-vorstoesse","status-publish","hentry","vorstossthema-travaux-publics-et-transports","vorstosstyp-motion-fr","cpt-canton-soleure"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sp-ps.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/vorstoesse\/153347","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sp-ps.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/vorstoesse"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sp-ps.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/vorstoesse"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.sp-ps.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/vorstoesse\/153347\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sp-ps.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=153347"}],"wp:term":[{"taxonomy":"vorstossthema","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sp-ps.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/vorstossthema?post=153347"},{"taxonomy":"vorstosstyp","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sp-ps.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/vorstosstyp?post=153347"},{"taxonomy":"vorstossstatus","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sp-ps.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/vorstossstatus?post=153347"},{"taxonomy":"cpt-canton","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sp-ps.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/cpt-canton?post=153347"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}