{"id":153625,"date":"2022-03-30T15:46:45","date_gmt":"2022-03-30T13:46:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sp-ps.ch\/vorstoesse\/attraktivere-zuercher-innenstadt-fuer-fussgaengerinnen-und-fussgaenger-sowie-fuer-velofahrende-durch-aufhebung-von-parkplaetzen-und-anpassung-des-kommunalen-verkehrsrichtplans\/"},"modified":"2022-03-30T15:46:45","modified_gmt":"2022-03-30T13:46:45","slug":"attraktivere-zuercher-innenstadt-fuer-fussgaengerinnen-und-fussgaenger-sowie-fuer-velofahrende-durch-aufhebung-von-parkplaetzen-und-anpassung-des-kommunalen-verkehrsrichtplans","status":"publish","type":"vorstoesse","link":"https:\/\/www.sp-ps.ch\/fr\/vorstoesse\/attraktivere-zuercher-innenstadt-fuer-fussgaengerinnen-und-fussgaenger-sowie-fuer-velofahrende-durch-aufhebung-von-parkplaetzen-und-anpassung-des-kommunalen-verkehrsrichtplans\/","title":{"rendered":"Attraktivere Z\u00fcrcher Innenstadt f\u00fcr Fussg\u00e4ngerinnen und Fussg\u00e4nger sowie f\u00fcr Velofahrende durch Aufhebung von Parkpl\u00e4tzen und Anpassung des kommunalen Verkehrsrichtplans"},"content":{"rendered":"<p><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Der Stadtrat wird beauftragt, dem Gemeinderat eine kreditschaffende Weisung vorzulegen, die <\/span><br role=\"presentation\" \/><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">zum Ziel hat, die Z\u00fcrcher Innenstadt f\u00fcr Fussg\u00e4ngerinnen und Fussg\u00e4nger sowie f\u00fcr die Velo\u00ad<\/span><br role=\"presentation\" \/><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">fahrenden attraktiver zu machen. Der daf\u00fcr n\u00f6tige Raum ist durch die Aufhebung von Parkpl\u00e4t\u00ad<\/span><br role=\"presentation\" \/><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">zen zu gewinnen. Der kommunale Verkehrsrichtplan ist entsprechend anzupassen. Dabei sind <\/span><br role=\"presentation\" \/><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">insbesondere ein autofreier Z\u00e4hringerplatz, eine attraktive Gestaltung der Zollstrasse f\u00fcr Fuss\u00ad<\/span><br role=\"presentation\" \/><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">und <\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Veloverkehr, ein neuer attraktiver Stadtzugang vom Shop-Ville zum Globus auf der Linthe\u00ad<\/span><br role=\"presentation\" \/><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">schergasse, die Realisierung von Velorouten sowie markant mehr Veloabstellpl\u00e4tze (f\u00fcr den <\/span><br role=\"presentation\" \/><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">allgemeinen Bedarf wie f\u00fcr den Bedarf von Veloverleihsystemen) sowie weitere Massnahmen <\/span><br role=\"presentation\" \/><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">zur Verbesserung der Aufenthaltsqualit\u00e4t f\u00fcr Fussg\u00e4ngerinnen und Fussg\u00e4nger sowie f\u00fcr Pa\u00ad<\/span><br role=\"presentation\" \/><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">cket-Parks vorzusehen.<br \/>\n<\/span><br role=\"presentation\" \/><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Begr\u00fcndung: <\/span><br role=\"presentation\" \/><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Seit den 90-er Jahren hat sich die Z\u00fcrcher Innenstadt ebenso wie die Verkehrsbed\u00fcrfnisse und <\/span><br role=\"presentation\" \/><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">der Platzbedarf radikal ver\u00e4ndert. Mit der S-Bahn, insbesondere mit dem Bau der neuen <\/span><br role=\"presentation\" \/><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Durchmesserlinie, werden t\u00e4glich sehr viel mehr Personen in die Z\u00fcrcher Innenstadt transpor\u00ad<\/span><br role=\"presentation\" \/><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">tiert als 1990. W\u00e4hrend der motorisierte Individualverkehr zwischen 1990 und 2005 kaum zuge\u00ad<\/span><br role=\"presentation\" \/><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">nommen, dann aber seit 2005 abgenommen hat, kommen immer mehr Personen mit dem \u00f6f\u00ad<\/span><br role=\"presentation\" \/><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">fentlichen <\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Verkehr in die Stadt. So hat die Anzahl der S-Bahn-Ben\u00fctzerlnnen im Vergleich zu <\/span><br role=\"presentation\" \/><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">1990 um 180% zugenommen. Auch hat sich der Anteil des Veloverkehrs in der Stadt Z\u00fcrich <\/span><br role=\"presentation\" \/><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">zwischen 2010 und 2015 verdoppelt. <\/span><br role=\"presentation\" \/><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Nach wie vor wird aber der wertvolle \u00f6ffentliche Raum in der Innenstadt dem ineffizientesten <\/span><br role=\"presentation\" \/><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">und raumfressendsten Verkehrsmittel, dem Auto, exklusiv zugeordnet. Viele sinnvolle Entwick\u00ad<\/span><br role=\"presentation\" \/><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">lungen werden damit verhindert. Mit vorliegender Motion soll es m\u00f6glich werden, dass f\u00fcr st\u00e4d\u00ad<\/span><br role=\"presentation\" \/><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">tebaulich \u00fcberzeugende Projekte Raum zulasten von Parkpl\u00e4tzen geschaffen werden kann. <\/span><\/p>\n","protected":false},"template":"","vorstossthema":[15855],"vorstosstyp":[15931],"vorstossstatus":[15831],"cpt-canton":[1604],"class_list":["post-153625","vorstoesse","type-vorstoesse","status-publish","hentry","vorstossthema-travaux-publics-et-transports","vorstosstyp-motion-fr","vorstossstatus-approved","cpt-canton-zurich"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sp-ps.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/vorstoesse\/153625","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sp-ps.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/vorstoesse"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sp-ps.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/vorstoesse"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.sp-ps.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/vorstoesse\/153625\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sp-ps.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=153625"}],"wp:term":[{"taxonomy":"vorstossthema","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sp-ps.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/vorstossthema?post=153625"},{"taxonomy":"vorstosstyp","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sp-ps.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/vorstosstyp?post=153625"},{"taxonomy":"vorstossstatus","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sp-ps.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/vorstossstatus?post=153625"},{"taxonomy":"cpt-canton","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sp-ps.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/cpt-canton?post=153625"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}