{"id":153687,"date":"2022-03-30T11:24:01","date_gmt":"2022-03-30T09:24:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sp-ps.ch\/vorstoesse\/oev-offensive-fuer-den-kanton-bern\/"},"modified":"2022-03-30T11:24:01","modified_gmt":"2022-03-30T09:24:01","slug":"oev-offensive-fuer-den-kanton-bern","status":"publish","type":"vorstoesse","link":"https:\/\/www.sp-ps.ch\/fr\/vorstoesse\/oev-offensive-fuer-den-kanton-bern\/","title":{"rendered":"\u00d6V-Offensive f\u00fcr den Kanton Bern"},"content":{"rendered":"<p><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Der Regierungsrat wird beauftragt, in einem Bericht aufzuzeigen, mit welchen Massnahmen er beim Mo<\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">dalsplit eine deutliche Erh\u00f6hung des Anteils des \u00f6ffentlichen Verkehrs im Kanton Bern erreichen kann. <\/span><br role=\"presentation\" \/><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Begr\u00fcndung: <\/span><br role=\"presentation\" \/><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Gem\u00e4ss der aktuellen Auswertung des Mikrozensus Mobilit\u00e4t und Verkehr macht der \u00f6ffentliche Verkehr <\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">(\u00d6V) im Modalsplit gerade mal 27 Prozent der Tagesdistanzen aus.<\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">1<\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\"> Auf den motorisierten Individualver<\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">kehr (MIV) entf\u00e4llt mit 63 Prozent ein mehr als doppelt so hoher Anteil. Gem\u00e4ss dem Bundesamt f\u00fcr Um<\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">welt ist der Verkehr f\u00fcr einen Drittel der CO<\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">2<\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">-Emissionen in der Schweiz verantwortlich. <\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Beim Verkehr gibt <\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">es somit eine wichtige Hebelwirkung, um den CO<\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">2<\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">-Ausstoss zu verringern. Die Menschen brauchen at<\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">traktive Alternativen, damit sie auch tats\u00e4chlich umsteigen. Es braucht eine Verlagerung zu emissions\u00e4r<\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">meren und energieeffizienteren Verkehrstr\u00e4gern, insbesondere zum \u00d6V. In erster Linie ist es der \u00d6V, der <\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">den MIV auf mittlere und l\u00e4ngere Distanz ad\u00e4quat ersetzen kann. <\/span><br role=\"presentation\" \/><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Vor dem Hintergrund des Klimawandels erh\u00e4lt der \u00d6V eine noch viele wichtigere Bedeutung. Er ist einer <\/span><br role=\"presentation\" \/><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">der wichtigsten Schl\u00fcssel, um die Klimakrise zu bew\u00e4ltigen. Um den MIV-Anteil nachhaltig zu reduzieren, <\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">muss der \u00d6V gleichzeitig ausgebaut werden \u2013 sowohl im urbanen wie im l\u00e4ndlichen Raum. So hat sich <\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">auch der Bund gem\u00e4ss den Perspektiven zur \u00abBahn 2050\u00bb zum Ziel gesetzt, den Anteil des \u00f6ffentlichen <\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Verkehrs bis zum Jahr 2050 zu verdoppeln. Der Kanton Bern muss deshalb eine \u00d6V-Offensive lancieren, <\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">mit dem Ziel, den Anteil des \u00d6V im Modalsplit im ganzen Kanton mittel- bis langfristig deutlich zu erh\u00f6hen. <\/span><br role=\"presentation\" \/><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Der Regierungsrat soll dazu in einem Bericht aufzeigen, welche konkreten Massnahmen n\u00f6tig sind, um <\/span><br role=\"presentation\" \/><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">eine deutliche Erh\u00f6hung zu erreichen.<\/span><\/p>\n","protected":false},"template":"","vorstossthema":[15855],"vorstosstyp":[15931],"vorstossstatus":[15831],"cpt-canton":[1566],"class_list":["post-153687","vorstoesse","type-vorstoesse","status-publish","hentry","vorstossthema-travaux-publics-et-transports","vorstosstyp-motion-fr","vorstossstatus-approved","cpt-canton-berne"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sp-ps.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/vorstoesse\/153687","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sp-ps.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/vorstoesse"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sp-ps.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/vorstoesse"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.sp-ps.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/vorstoesse\/153687\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sp-ps.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=153687"}],"wp:term":[{"taxonomy":"vorstossthema","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sp-ps.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/vorstossthema?post=153687"},{"taxonomy":"vorstosstyp","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sp-ps.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/vorstosstyp?post=153687"},{"taxonomy":"vorstossstatus","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sp-ps.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/vorstossstatus?post=153687"},{"taxonomy":"cpt-canton","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sp-ps.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/cpt-canton?post=153687"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}