{"id":153709,"date":"2022-03-30T08:34:17","date_gmt":"2022-03-30T06:34:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sp-ps.ch\/vorstoesse\/ausbau-velostandplaetze-bahnhof\/"},"modified":"2022-03-30T08:34:17","modified_gmt":"2022-03-30T06:34:17","slug":"ausbau-velostandplaetze-bahnhof","status":"publish","type":"vorstoesse","link":"https:\/\/www.sp-ps.ch\/fr\/vorstoesse\/ausbau-velostandplaetze-bahnhof\/","title":{"rendered":"Veloparking-Situation auf der Gundeli-Seite des Bahnhofs"},"content":{"rendered":"<p><span id=\"page6R_mcid4\" class=\"markedContent\"><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Schon heute gibt es auf der Gundeldinger Seite des Bahnhofs SBB klar zu wenig<\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">e <\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Velo<\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">&#8211;<\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Abstellpl\u00e4tze. Viele Velos <\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">sind an Orten parkiert, die nicht als Velo<\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">&#8211;<\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Parkpl\u00e4tze <\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">vorgesehen sind, resp. wo keine Velost\u00e4nder stehen. Auch <\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">am<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Bahnhofeingang Gundeldingen an der G\u00fcterstrasse stehen sehr viele Velos an<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Orten, die nicht als Velo<\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">&#8211;<\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Abstellpl\u00e4tze vorgesehen sind.<\/span> <\/span><span id=\"page6R_mcid5\" class=\"markedContent\"><br role=\"presentation\" \/><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Aus verschiedenen Gr\u00fcnden wird die Nachfrage nach Abstellpl\u00e4tzen<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">in den<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">n\u00e4chsten Jahren voraussichtlich <\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">weiter stark ansteigen. Zu nennen sind in<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">diesem Zusammenhang neben der Tendenz zu mehr Velos im <\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Allgemeinen und<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">zu mehr E<\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">&#8211;<\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Bikes im Besonderen speziell die ambitionierten Stadtentwicklungs<\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">&#8211;<\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Projekte am <\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Walkeweg sowie <\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">auf dem Dreispitz<\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">&#8211;<\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Areal.<\/span> <\/span><span id=\"page6R_mcid6\" class=\"markedContent\"><br role=\"presentation\" \/><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Schon allein deswegen w\u00e4re es dringend geboten, auf der Gundeldinger Seite<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">des Bahnhofs (also im Bereich der <\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Meret<\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">&#8211;<\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Oppenheim<\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">&#8211;<\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Strasse oder an der<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">G\u00fcterstrasse) zus\u00e4tzliche Veloabstellpl\u00e4tze zu haben. Denn <\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Velofahrerinnen<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">und Velofah<\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">rer, die zu den Gleisen gelangen wollen, m\u00f6chten m\u00f6glichst nah<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">heranfahren und am <\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Bahnhof wenig Zeit verlieren. Hinzu kommt, dass von den<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">anderen Bahnhofs<\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">&#8211;<\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">\u00dcberg\u00e4ngen aus nicht alle Gleise <\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">erreicht werden k\u00f6nnen.<\/span> <\/span><span id=\"page6R_mcid7\" class=\"markedContent\"><br role=\"presentation\" \/><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Nun wird aber absehbar die Zahl der Velo<\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">&#8211;<\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Abs<\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">tellpl\u00e4tze gerade in diesem<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Bereich drastisch sinken. Denn die <\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">SBB werden bis 2025 im Bereich des<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Bahnhofs das Gleisfeld erweitern. Es sollen ein zus\u00e4tzlicher Perron und <\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">zwei<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">zus\u00e4tzliche Abstellgleise entstehen. Diese Erweiterung ist definitiv sinnvoll. Nu<\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">r<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">wird ihr ein Grossteil des <\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">oberirdischen Veloparkings im Bereich der Meret<\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">&#8211;<\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Oppenheim<\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">&#8211;<\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Strasse und der Passerelle zum Opfer fallen.<\/span> <\/span><span id=\"page6R_mcid8\" class=\"markedContent\"><br role=\"presentation\" \/><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Die Unterzeichnenden bitten daher den Regierungsrat zu pr\u00fcfen und zu<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">berichten, ob in diesem Bereich nicht ein <\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">unterirdisches Veloparking mit einer<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Kapazit\u00e4t von mind. 1000 Pl\u00e4tzen und direktem Liftzugang zur Passerelle <\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">erstellt werden k\u00f6nnte. Da ein solcher Lift bereits besteht (und zwar vom<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Parkhaus Bahnhof S\u00fcd zur Passerelle) <\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">ist dabei insbesondere abzukl\u00e4ren, o<\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">b<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">dieser nicht auch f\u00fcr ein Veloparking genutzt werden k\u00f6nnte.<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"template":"","vorstossthema":[15855],"vorstosstyp":[15933],"vorstossstatus":[15831],"cpt-canton":[1564],"class_list":["post-153709","vorstoesse","type-vorstoesse","status-publish","hentry","vorstossthema-travaux-publics-et-transports","vorstosstyp-postulat-fr","vorstossstatus-approved","cpt-canton-bale-ville"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sp-ps.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/vorstoesse\/153709","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sp-ps.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/vorstoesse"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sp-ps.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/vorstoesse"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.sp-ps.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/vorstoesse\/153709\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sp-ps.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=153709"}],"wp:term":[{"taxonomy":"vorstossthema","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sp-ps.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/vorstossthema?post=153709"},{"taxonomy":"vorstosstyp","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sp-ps.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/vorstosstyp?post=153709"},{"taxonomy":"vorstossstatus","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sp-ps.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/vorstossstatus?post=153709"},{"taxonomy":"cpt-canton","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sp-ps.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/cpt-canton?post=153709"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}